Offensichtlich hat sich von den Fahrzeugkonstrukteuren Niemand wirklich darüber Gedanken gemacht, daß an dem kleinen Mercedes auch mal was kaputt gehen könnt ?!

Beginnend bei den Servicearbeiten, Wechsel des Aggregateriemen oder gar deren Umlenk.- und Spannrollen, anfällige Teile, wo immer mal was sein wird, der Ölfilter in unendlicher Tiefe hinterm Motor geht ja grade noch, man kommt an nichts von alledem was wichtig ist halbwegs vernünftig ran um professionell und Kostensparend arbeiten zu können.Für einen defekten Kühler ist übrigens die selbe Tortur nötig.

Ein gewissenhafter Autoschrauber braucht ein klein wenig Platz drum herum, damit er sieht was er tut, was am Ende Qualität bedeutet.

Und dann ist die A - Klasse schlicht und ergreifend eine Rostlaube ohne Gleichen, ich weiß von was ich rede, denn ich habe in den Endsiebzigern und Anfang der 80er lange Jahre bei Fiat gearbeitet. Schauen sie sich heute einen 10 Jahre alten Fiat an, da schwimmt das Sternchen dann eher in seiner eigenen Rostbrühe dahin, der einst erhabene Stern ist am abrosten.

Viele Fahrzeughersteller können auch heute noch, trotz modernster Technik mit Platz im Motorraum aufwarten. Bekommen unsere Elitegruppen - Autobauer nichts vernünftiges mehr auf die Reihe?

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